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齒輪-齒輪減速機-航銳機械 磨齒齒輪廠 ：

近年來,，利用具有流動性的壓力傳遞介質，致使薄壁套產(chǎn)生彈性變形對工件進行定位夾緊的液壓脹套式夾具，在機加工及測量方面的應用正在日益增多,。這是因為這種根據(jù)液體靜壓力傳遞原理設計的夾具具有結構簡單，定心準確,，夾緊濕度均勻,，使用方便以及節(jié)省輔助時間等優(yōu)點。

一液脹夾具類型

磨齒加工夾頭結構式夾具薄壁套內(nèi)表面對工件進行定位與夾緊,，適用于高精度或軟性金屬薄壁零件環(huán)的加工,。

在對高精度薄壁形軸套磨削時，常用的彈簧脹套式心軸往往由于自身誤差很大而滿足不了加工要求,。而通過夾具薄壁套外表面對工件定位夾緊的心軸式液壓脹套卻可以達到很高的定心精度,。

二運用案例

液脹夾具廣泛應用在齒輪行業(yè)（磨齒、剃齒,、插齒等齒輪加工及檢測）與刀具行業(yè)（滾刀,、剃齒刀、銑刀等刀具加工及檢測）,。

1.齒輪加工工藝流程

根據(jù)不同結構要求,，齒輪零件加工主要工藝流程采用的是鍛造制坯→正火→精車加工→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→（焊接）→熱處理→磨加工→對嚙修整。

熱后齒部一般不再加工,，除了主減從齒或顧客要求磨齒的零件,。

2.軸類工藝流程

輸入軸：鍛造制坯→正火→精車加工→搓齒→鉆孔→插齒→倒尖角→滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對嚙修整。

輸出軸：鍛造制坯→正火→精車加工→搓齒滾齒→剃齒→熱處理→磨加工→對嚙修整,。

3.具體工藝流程

(1)鍛造制坯：熱模鍛是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝,。以前較廣泛采用的是熱鍛和冷擠壓的毛坯,，近年來，楔橫軋技術在軸類加工上得到了大量推廣,。這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯,，它不僅精度較高、后序加工余量小而且生產(chǎn)效率高,。

(2)正火：這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為終熱處理做組織準備,，以有效地減少熱處理變形。一般的正火由于受人員,、設備和環(huán)境的影響比較大,，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大,，金相組織不均勻,，直接影響機加工和終熱處理；使得熱變形大而無規(guī)律,，零件質量無法控制,，對刀具的磨損也較大，尤其對搓齒這種受力大的工序更是明顯,。為此,，采用等溫正火工藝。實踐證明,，采用這種等溫正火有效地改變了一般正火的弊端,，產(chǎn)品質量穩(wěn)定可靠。

隨著工業(yè)發(fā)展水平不斷提高,，定制的大批量生產(chǎn)齒輪很多都使用非標的模數(shù),，使其意義被弱化。

如果齒輪的齒數(shù)一定,，模,、端面模數(shù)ms與軸向模數(shù)mx的區(qū)別，它們都是以各自的齒距(法向齒距,、端面齒距與軸向齒距)與圓周率的比值,，也都以毫米為單位。對於錐齒輪,，模數(shù)有大端模數(shù)me,、平均模數(shù)mm和小端模數(shù)m1之分。對于刀具,，則有相應的刀具模數(shù)mo等,。標準模數(shù)的應用很廣。在公制的數(shù)越大則輪的徑向尺寸也越大。模數(shù)系列標準是根據(jù)設計,、制造和檢驗等要求制訂的,。對於具有非直齒的齒輪，模數(shù)有法向模數(shù)mn齒輪傳動,、蝸桿傳動,、同步齒形帶傳動和棘輪、齒輪聯(lián)軸器,、花鍵等零件中，標準模數(shù)都是一項基本的參數(shù),。它對上述零件的設計,、制造、維修等都起著基本參數(shù)的作用(見圓柱齒輪傳動,、蝸桿傳動等),。

滾插齒的應用范圍與齒輪加工

（1）加工帶有臺肩的齒輪以及空刀槽很窄的雙聯(lián)或多聯(lián)齒輪，只能用插齒,。這是因為：插齒刀“切出”時只需要很小的空間,，而滾齒則滾刀會與大直徑部位發(fā)生干涉。

（2）加工無空刀槽的人字齒輪,，只能用插齒,；

（3）加工內(nèi)齒輪，只能用插齒,。

（4）加工蝸輪,，只能用滾齒。

（5）加工斜齒圓柱齒輪,，兩者都可用,。但滾齒比較方便。插制斜齒輪時,，插齒機的刀具主軸上須設有螺旋導軌,，齒輪，來提供插齒刀的螺旋運動,，并且要使用專門的斜齒插齒刀,，所以很不方便。

目前,，磨齒加工滾齒加工朝著以下兩個方和發(fā)展①采用高速滾齒機?，F(xiàn)在加工中等模數(shù)鋼質齒輪的切削速度一般只有25—50m/min，原因在于滾齒機剛度差,，滾刀耐用度低,。實踐證明，只要機床具備足夠的剛度和良好的抗振性，即使使用現(xiàn)有的高速滾齒機,，如果采用硬質合金滾齒刀,，則切削速度可達300/min上，軸向進給達6-8mm/r,，因為加工效率大大地提高,；②在滾齒機上進行硬齒加工。采用硬質合金滾刀對齒面進行加工,，使傳統(tǒng)的硬齒面加工工藝有了很大的改變,。首先對于普通精度硬齒輪，就可以用硬質合金滾刀直接進行精滾加工,，（以往這類齒輪必須在磨齒機上進行磨削加工）從而大大降低了加工成勻的精磨余量,。從面大大縮短磨齒工作時間，還提高了磨齒的質量,，因此,，這是一項很有發(fā)展前途的新齒輪加工工藝。

根據(jù)動瞬心線法形成共軛齒廓的原理,，當直線齒廓的齒條與動瞬心線(直線)S相固結并沿齒輪作純滾動時,，可以包絡出漸開線齒廓來。這種方法還可以看成是利用齒輪與齒條相嚙合或齒輪與齒輪相嚙合時,，齒輪減速機,，其齒廓互為包絡的原理來加工齒輪齒廓的，這種齒輪加工方法稱為范成法,。

滾齒加工法的特點：

為了克服齒條插刀插齒的切削不連續(xù)和齒條刀齒數(shù)一定與被加工齒輪齒數(shù)為任意的矛盾,，齒輪加工，避免機床復雜化,，提出滾齒加工,。滾刀相當于軸截面為直線齒形的螺桿，滾刀旋轉時,，相當于直線齒廓的齒條沿其軸線方向連續(xù)不斷移動,，從而可以加工任意齒數(shù)的齒輪。

磨齒加工齒輪加工工藝

鍛造制坯

熱模鍛仍然是汽車齒輪件廣泛使用的毛坯鍛造工藝,。近年來,，楔橫軋技術在軸類加工上大范圍推廣。這項技術特別適合為比較復雜的階梯軸類制坯,，它不僅精度較高,、后序加工余量小，而且生產(chǎn)效率高,。

正火

這一工藝的目的是獲得適合后序齒輪切削加工的硬度和為熱處理做組織準備,，以有效減少熱處理變形,。所用齒輪鋼的材料通常為20CrMnTi，一般的正火由于受人員,、設備和環(huán)境的影響比較大,，使得工件冷卻速度和冷卻的均勻性難以控制，造成硬度散差大,，金相組織不均勻,，直接影響金屬切削加工和熱處理，齒輪模數(shù),，使得熱變形大而無規(guī)律,，零件質量無法控制。為此,，采用等溫正火工藝,。實踐證明，采用等溫正火有效改變了一般正火的弊端,，產(chǎn)品質量穩(wěn)定可靠。